Сняв крышку у видим то, что на следующей фото:

Когда принтер выключен головка с картриджем паркуется в доке, где находится силиконовый уплотнитель (закрывает дюзы головки что бы чернила в них не засыхали) и слив для чернил. Головка соединена с электроникой принтера посредством двух гибких шлейфов (для черного и цветного картриджа).

Вид принтера сзади:

Как видно электроника управления много места не занимает. Также она лишена блока питания – он оформлен выносным.

В данном принтере движением каретки управляет не шаговый двигатель, как например в матричных принтерах, а обычный двигатель постоянного тока, с отслеживанием положения каретки. Система обратной связи заслуживает особого упоминания. Для того что бы проконтролировать передвижение каретки конструкторами была применена кодирующая лента:

Она представляет собой обычную пленку, с нанесенными на нее штрихами. В каретку вмонтирована оптопара, которая постоянно просвечивает пленку и при движении каретки фиксирует, сколько штрихов прошло мимо нее, и опираясь на этого определяет смещение.:

Что бы приводной ремень и пленка не провисали, они дополнительно натягиваются подпружиненными рычагами:

Док каретки в принтере:

Док снят с принтера:

Док разобран. Двигатель при помощи червячной передачи поднимает и опускает уплотнитель и слив:

Картридж. Вид сто стороны дюз:

Дюзы крупным планом: